Tadeusz zajmuje stanowisko Negocjatora w dziale Powierzchni Przemysłowych i Logistycznych Cushman & Wakefield.
Odpowiedzialny jest za wynajem powierzchni magazynowych i przemysłowych, a także utrzymywanie kontaktów z deweloperami i najemcami. Udziela wsparcia klientom w zebraniu i porównaniu ofert oraz doradztwem w zakresie wyboru optymalnych rozwiązań z punktu widzenia klienta.
Tadeusz wcześniejsze doświadczenie zdobywał w branży FMCG oraz wsparciu sprzedaży. Pracował na stanowisku Specjalisty ds. Zakupów i Koordynatora Regionalnego w takich firmach jak Stokrotka czy Savoir Group.
Ukończył studia na kierunku Zarządzanie Produktem i Wizerunkiem Marki na Uniwersytecie Marii Curie-Skłodowskiej w Lublinie.
Skontaktuj się ze mną, jeżeli potrzebujesz powierzchni w Polsce Wschodniej.
Entuzjasta nowych technologii
Interesuje się ekonomią
Aktywnie spędza czas na rowerze
Eksperymentuje w kuchni
Właściwe zarządzanie łańcuchem dostaw w przedsiębiorstwie, wymaga wykorzystania różnego rodzaju dostępnych rozwiązań technologicznych. Jednym z nich jest system WMS, czyli system zarządzania magazynem. Powstał on ze względu na coraz większą potrzebę zwiększenia efektywności oraz automatyzacji procesów logistycznych. Czym tak właściwie jest system WMS? Jakie są jego zalety? Wszystkiego dowiesz się z naszego artykułu. Zapraszamy do lektury!
W branży spożywczej od zawsze istotną rolę odgrywają precyzyjne i wymagające przepisy sanitarno-epidemiologiczne. Dostawcy muszą zachowywać wyśrubowane standardy oraz przepisy bezpieczeństwa. Sytuacja ta oczywiście znajduje odzwierciedlenie również w przepisach dotyczących magazynów spożywczych. Dzięki temu na nasze stoły mogą trafić świeże i bezpieczne produkty, które nadają się do spożycia. Jak zatem znaleźć odpowiedni magazyn spożywczy? Zadanie nie należy do najłatwiejszych - zajmijmy się więc tym zagadnieniem.
DB Schenker oraz Ledvance, firma oferująca innowacyjne produkty i rozwiązania oświetleniowe, postanowili rozszerzyć obszar współpracy o Polskę. Obecnie operator logistyczny odpowiada za transport lądowy i dystrybucję przesyłek na 23 kierunkach w rejonie Europy Północnej, Środkowej i Wschodniej oraz import towarów Ledvance z Chin do Polski i Czech w transporcie oceanicznym.
